А Они Всё Падали И Падали...........

[Zaman.]

Стратегический бомбардировщик — ракетоносец Ту-95 при неудачном взлете выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, опрокинулся и загорелся. Об этом в понедельник, 8 июня, сообщает LifeNews со ссылкой на свой источник.

 

Сообщается, что авария произошла сегодня, 8 июня, на авиабазе «Украинка» в Серышевском районе Амурской области. По предварительным данным, в ходе одного из плановых учебно-тренировочных полета при взлете у Ту-95 взорвался двигатель. В результате инцидента погибло два человека, ещё пятеро госпитализировано. Двое из пострадавших находятся в тяжелом состоянии, один — в крайне тяжелом.

В пресс-службе министерства обороны Российской Федерации подтвердили факт происшествия, уточнив, что у самолета при разгоне загорелся двигатель. Уточняется, что полет выполнялся без боекомплекта. На период расследования причин катастрофы все полеты Ту-95 приостановлены.

[Midland]

Стратегический бомбардировщик — ракетоносец Ту-95 при неудачном взлете выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, опрокинулся и загорелся. Об этом в понедельник, 8 июня, сообщает LifeNews со ссылкой на свой источник.

 

Сообщается, что авария произошла сегодня, 8 июня, на авиабазе «Украинка» в Серышевском районе Амурской области. По предварительным данным, в ходе одного из плановых учебно-тренировочных полета при взлете у Ту-95 взорвался двигатель. В результате инцидента погибло два человека, ещё пятеро госпитализировано. Двое из пострадавших находятся в тяжелом состоянии, один — в крайне тяжелом.

В пресс-службе министерства обороны Российской Федерации подтвердили факт происшествия, уточнив, что у самолета при разгоне загорелся двигатель. Уточняется, что полет выполнялся без боекомплекта. На период расследования причин катастрофы все полеты Ту-95 приостановлены.

 

 

Журналюги мля, "взорвался двигатель" это конечно сильно

[Zaman.]

В Хабаровском крае потерпел крушение стратегический бомбардировщик Ту-95. Семь человек, которые находились на борту, успели покинуть воздушное судно

Стратегический бомбардировщик Ту-95. 

О крушении Ту-95МС сообщает сообщает Интерфакс со ссылкой на Минобороны. В министерстве пояснили, что самолет Ту-95МС разбился при выполнении планового учебно-тренировочного полета в 80 км от Хабаровска в 9:50 мск.

«Экипаж покинул самолет. Полет выполнялся без боекомплекта», — говорится в сообщении пресс-службы Минобороны России.

По предварительной информации, авария произошла из-за неисправности двигателей. Информация о разрушениях или погибших не поступала. Поиск членов экипажа ведут спасательные группы авиабазы «Украинка».
С начала лета это уже шестая авария с российскими военными самолетами. В начале июня на аэродроме авиабазы Украинка в Амурской области произошла авария со стратегическим бомбардировщиком Ту-95. У самолета загорелся двигатель, после чего он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. В результате аварии погиб один из членов экипажа, еще пять человек пострадали.

4 июня под Астраханью упал истребитель МиГ-29. Причиной, по предварительным данным, стал отказ техники. Экипаж самолета успел катапультироваться. В тот же день на авиабазе под Воронежем новейший фронтовой бомбардировщик Су-34 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке на аэродром, после чего опрокинулся. Причиной аварии, по предварительной версии, стала ошибка в пилотировании.

Ту-95 — стратегический бомбардировщик-ракетоносец, способный нести ядерное оружие. Серийный выпуск начался в 1955 году. В дальнейшем был создан стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС — носитель крылатых ракет большой дальности. 

http://top.rbc.ru/so...a7947ee649322ab

[Bomber]

При крушении военного Airbus в Колумбии погибли 11 человек

[Bomber]

http://military-informant.com/airforca/v-germanii-razbilsya-amerikanskiy-istrebitel-f-16.html

 

В Германии разбился американский истребитель F-16
11.08.2015

На Юге Германии разбился многоцелевой истребитель F-16 вооруженных сил США. Пилоту истребителя удалось покинуть катапультироваться и сейчас сон доставлен в ближайшую больницу.
Авиакатастрофа произошла в 10:30 по московскому времени недалеко от города Байройт в Баварии.
По неизвестным пока причина военный самолет вооруженных сил США рухнул в лесной массив.
Место авиакатастрофы оцеплено.
На месте крушения истребителя возник лесной пожар, который сейчас местные силы пожарной охраны пытаются затушить
Специалисты озвучили отказ техники как одну из более вероятных причин крушения самолета.

По данным полиции, пилот  катапультировался после сообщения бортовых систем  о повреждении двигателя самолета.
defence-blog.com

Edited August 12, 2015 by Bomber

[Bomber]

http://lenta.ru/news/2015/08/12/helicopter_crash/
 12:57, 12 августа 2015

В Японии разбился американский военный вертолет

 

Американский военный вертолет UH-60 Black Hawk разбился у побережья японского острова Окинава. Об этом сообщает Reuters.

На борту находились 17 человек. Их всех удалось спасти, семь человек пострадали.

По информации USA Today, вертолет упал в море в 30 километрах к востоку от авиабазы Кадена на Окинаве.

Американские военные находятся на этом японском острове с 1972 года. Присутствие военнослужащих США на Окинаве вызывает недовольство местных жителей. По их словам, авиабаза Кадена занимает 18 процентов территории острова.

В настоящее время Токио и Вашингтон обсуждают возможность переноса американской авиабазы в менее населенный район на Окинаве. Однако и жители, и губернатор Окинавы Такеши Онага (Takeshi Onaga) не поддерживают эту идею, выступая против размещения американских военных на острове.

В начале июня суд Японии обязал правительство выплатить 754 миллиона иен (6,1 миллиона долларов) жителям Окинавы, проживающим около американской авиабазы Футэмма в районе города Гинован.

Компенсацию получат более 2,2 тысячи японцев. Они подали иски, в которых говорилось, что из-за сильного шума жители домов, расположенных рядом с авиабазой, страдают от стресса и бессонницы. Кроме того, по словам японцев, они боятся авиакатастроф.

[Bomber]

http://www.vz.ru/news/2015/8/12/760897.html
На американском авианосце «Гарри Трумэн» загорелся истребитель, есть пострадавшие

12 августа 2015, 17:42
В результате инцидента во вторник вечером на борту авианосца «Гарри Трумэн» в Атлантическом океане, когда истребитель F/A-18C загорелся во время дозаправки на палубе корабля, двое американских военнослужащих получили травмы, сообщила в среду пресс-служба военно-морских сил США.
Пожар был быстро потушен, однако пилоту самолета пришлось катапультироваться, и он получил травмы при посадке на палубу авианосца, передает ТАСС сообщение ВМС США.
Во время пожара также ранен один из матросов. Оба военнослужащих доставлены в госпиталь в Уилмингтоне, штат Северная Каролина.

[Zaman.]

Космический вредитель Владимир Рачук

Бывший глава ОАО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА) Владимир Рачук

 

Аварию "Протона" списали на воронежских кулибиных

Управление Следственного комитета РФ по Воронежской области возбудило уголовное дело по факту майской аварии ракеты-носителя "Протон-М", в результате которой был потерян мексиканский аппарат связи MexSat-1. Следствие считает, что инцидент мог произойти по вине производителя двигателя третьей ступени — Воронежского механического завода (ВМЗ), хотя ранее специалисты возлагали вину на его разработчика — Конструкторское бюро химавтоматики (КБХА). В ходе "разбора полетов" своего кресла лишился глава КБХА Владимир Рачук, а вскоре на его место придет выходец из структур "Ростелекома" Алексей Камышев.

По данным прокуратуры Воронежской области, уголовное дело по ч. 1 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба) было возбуждено управлением СКР по Воронежской области 30 июля по материалам проверки, проведенной Генпрокуратурой. Она проводилась в связи с аварией "Протона", стартовавшего вместе с мексиканским спутником связи MesSat-1 с космодрома Байконур 16 мая. Нештатная ситуация была спровоцирована проблемами в рулевом двигателе третьей ступени РД-0214 (разработки КБХА). Межведомственная комиссия, расследовавшая инцидент, установила, что причиной отключения двигателя на 497-й секунде работы стала конструктивная ошибка: металлические элементы конструкции деформировались из-за возникшего дисбаланса ротора турбонасосного агрегата. В ходе работы специалисты выяснили, что на КБХА догадывались об имевшем место конструктивном недочете, однако исправлять положение не стали.

По итогам расследования господину Рачуку в пролонгации контракта было отказано. Однако следствие посчитало, что следует обратить внимание не только на разработчика, но и на производителя двигателя — ВМЗ (его сотрудники собрали изделие в 2013 году). По словам официального представителя СКР Владимира Маркина, сейчас следствие закрепляет доказательственную базу: "Допрашиваются свидетели, также назначен комплекс необходимых судебных экспертиз". Ущерб государству от аварии господин Маркин оценил в 57 млн руб. На ВМЗ от официальных комментариев отказались, однако близкие к заводу источники не стали исключать, что на мысль с проверкой предприятия правоохранителей могло подтолкнуть несогласие КБХА с выводами комиссии о наличии "конструктивного дефекта": "Там считают, что двигатели собирались на ВМЗ с большими нарушениями конструкторской документации". В Государственном космическом научно-производственном центре имени Хруничева (ВМЗ и КБХА являются его структурными подразделениями) сообщили, что готовы оказать содействие следствию и в случае обращения "предоставить компетентным органам всю необходимую информацию".

Напомним, после аварии "Протона" руководство Роскосмоса приняло решение прекратить практику совмещения должностей гендиректора и генконструктора на КБХА. Поиски нового главы предприятия затягивались. В частных беседах топ-менеджеры космической промышленности объясняли, что, несмотря на ошибки и даже уголовное дело (которое, правда, было закрыто), господин Рачук оставался одним из самых квалифицированных специалистов в отрасли и быстро найти ему замену было сложно. Поиски были окончены несколько недель назад, говорит высокопоставленный источник в Роскосмосе: новым гендиректором станет нынешний директор воронежского филиала "Ростелекома" Алексей Камышев. "Мы даже просили оценить его качества губернатора Воронежской области Алексея Гордеева,— добавил собеседник.— Оценка была дана высокая". Знакомые господина Камышева характеризуют его как грамотного управленца и успешного антикризисного менеджера: перейдя на работу в воронежский филиал, он быстро избавился от людей с большими окладами и минимальным функционалом, попутно инициировав несколько новых программ по обслуживанию населения. В самом филиале "Ростелекома" о грядущих кадровых переменах не знали, сообщив только, что господин Камышев находится в отпуске.

Должность генконструктора предприятия пока остается вакантной: ее прочили первому заместителю генконструктора КБХА Сергею Лобову. Однако он выступил с резкой критикой проводимой реформы отрасли, предполагающей создание в составе госкорпорации "Роскосмос"отдельного двигателестроительного холдинга, после чего его кандидатура отпала. Известно, что господин Рачук на этот пост не претендует — ему предложено остаться на предприятии в статусе советника.

Иван Сафронов

Всеволод Инютин

[Zaman.]

Выжившие в катастрофе Ми-8 указали место падения вертолета.
Мария Бондаренко 

Выжившие в катастрофе вертолета Ми-8 и ожидающие помощи спасателей вновь вышли на связь и рассказали, что видят фюзеляж на глубине 9 м недалеко от берега. Судьба еще пятерых находившихся на борту до сих пор не известна

​Выжившие при крушении Ми-8 в Хабаровском крае снова вышли на связь со спасателями и рассказали о месте падения вертолета. По их словам, они видят фюзеляж в 70 метрах от берега Тугурского полуострова на глубине 9 м. Об этом ТАСС рассказал в воскресенье, 16 августа, представитель краевого управления МЧС.

«По последним данным, в результате крушения воздушного судна спаслись 11 человек — среди них 3 члена экипажа и 8 пассажиров, судьба остальных 5 пассажиров пока не известна. По словам пострадавших, в 70 метрах от берега на глубине около 9 метров они наблюдают фюзеляж вертолета», — цитирует агентство слова своего собеседника.

Утром в воскресенье к месту крушения вылетели три вертолета МЧС, однако они не могут приблизиться к месту аварии из-за плохой погоды, сообщил РИА Новости представитель ГУ МЧС по региону. Всего в поисково-спасательной операции, по данным МЧС, задействовано 126 человек и 24 единицы техники, в том числе шесть воздушных судов и три морских судна.

Катастрофа Ми-8, на борту которого было 13 пассажиров и три члена экипажа, произошла в минувшую субботу в Хабаровском крае. Вертолет вылетел в 15:45 по местному времени из поселка имени Полины Осипенко и в 17:20 должен был совершить посадку в районе озера Онгачан Тугуро-Чумиканского муниципального района. В назначенное время борт не приземлился на месте назначения и на связь не вышел. Позднее стало известно, что вертолет упал в Охотское море в 3,5 км от места запланированной посадки.

Командир экипажа самостоятельно вышел на связь и сообщил, что вертолет упал в Охотское море, а 10 человек смогли самостоятельно добраться до берега. В последствии был обнаружен еще один выживший. В настоящее время пострадавшие ожидают помощи спасателей.

На борту, как выяснилось позднее, была группа топ-менеджеров «ВТБ Лизинг» — генеральный директор компании Андрей Коноплев и его заместители. Всем им удалось спастись, сообщили РБК в компании. 
:
http://top.rbc.ru/so...a7947bfe666aa3a

[Bomber]

http://www.washingtonpost.com/sf/investigative/2014/06/20/when-drones-fall-from-the-sky/
When drones fall from the sky

More than 400 large U.S. military drones have crashed in major accidents around the world since 2001, a record of calamity that exposes the potential dangers of throwing open American skies to drone traffic, according to a year-long Washington Post investigation.
Since the outbreak of the wars in Afghanistan and Iraq, military drones have malfunctioned in myriad ways, plummeting from the sky because of mechanical breakdowns, human error, bad weather and other reasons, according to more than 50,000 pages of accident investigation reports and other records obtained by The Post under the Freedom of Information Act.
Commercial drone flights are set to become a widespread reality in the United States, starting next year, under a 2012 law passed by Congress. Drone flights by law enforcement agencies and the military, which already occur on a limited basis, are projected to surge.
The documents obtained by The Post detail scores of previously unreported crashes involving remotely controlled aircraft, challenging the federal government’s assurances that drones will be able to fly safely over populated areas and in the same airspace as passenger planes.
Military drones have slammed into homes, farms, runways, highways, waterways and, in one case, an Air Force C-130 Hercules transport plane in midair. No one has died in a drone accident, but the documents show that many catastrophes have been narrowly averted, often by a few feet, or a few seconds, or pure luck.
“All I saw were tents, and I was afraid that I had killed someone,” Air Force Maj. Richard Wageman told investigators after an accident in November 2008, when he lost control of a Predator that plowed into a U.S. base in Afghanistan. “I felt numb, and I am certain that a few cuss words came out of my mouth.”
Investigators were unable to pinpoint a definitive cause for the accident but said wind and an aggressive turn by the pilot were factors. Wageman did not respond to a request for comment through an Air Force spokeswoman.
Several military drones have simply disappeared while at cruising altitudes, never to be seen again. In September 2009, an armed Reaper drone, with a 66-foot wingspan, flew on the loose across Afghanistan after its handlers lost control of the aircraft. U.S. fighter jets shot it down as it neared Tajikistan.
The documents describe a multitude of costly mistakes by remote-control pilots. A $3.8 million Predator carrying a Hellfire missile cratered near Kandahar in January 2010 because the pilot did not realize she had been flying the aircraft upside-down. Later that year, another armed Predator crashed nearby after the pilot did not notice he had squeezed the wrong red button on his joystick, putting the plane into a spin.
While most of the malfunctioning aircraft have perished in combat zones, dozens have been destroyed in the United States during test and training flights that have gone awry.
In April, a 375-pound Army drone crashed next to an elementary-school playground in Pennsylvania, just a few minutes after students went home for the day. In Upstate New York, the Air Force still cannot find a Reaper that has been missing since November, when it plunged into Lake Ontario. In June 2012, a Navy RQ-4 surveillance drone with a wingspan as wide as a Boeing 757’s nose-dived into Maryland’s Eastern Shore, igniting a wildfire.
Defense Department officials said they are confident in the reliability of their drones. Most of the crashes occurred in war, they emphasized, under harsh conditions unlikely to be replicated in the United States.
Military statistics show the vast majority of flights go smoothly and that mishap rates have steadily declined over the past decade. Officials acknowledge, however, that drones will never be as safe as commercial jetliners.
“Flying is inherently a dangerous activity. You don’t have to look very far, unfortunately, to see examples of that,” said Dyke Weatherington, director of unmanned warfare for the Pentagon. “I can look you square in the eye and say, absolutely, the [Defense Department] has got an exceptional safety record on this and we’re getting better every day.”
The Post’s analysis of accident records, however, shows that the military and drone manufacturers have yet to overcome some fundamental safety hurdles:

• A limited ability to detect and avoid trouble. Cameras and high-tech sensors on a drone cannot fully replace a pilot’s eyes and ears and nose in the cockpit. Most remotely controlled planes are not equipped with radar or anti-collision systems designed to prevent midair disasters.
• Pilot error. Despite popular perceptions, flying a drone is much trickier than playing a video game. The Air Force licenses its drone pilots and trains them constantly, but mistakes are still common, particularly during landings. In four cases over a three-year period, Air Force pilots committed errors so egregious that they were investigated for suspected dereliction of duty.
• Persistent mechanical defects. Some common drone models were designed without backup safety features and rushed to war without the benefit of years of testing. Many accidents were triggered by basic electrical malfunctions; others were caused by bad weather. Military personnel blamed some mishaps on inexplicable problems. The crews of two doomed Predators that crashed in 2008 and 2009 told investigators that their respective planes had been “possessed” and plagued by “demons.”
• Unreliable communications links. Drones are dependent on wireless transmissions to relay commands and navigational information, usually via satellite. Those connections can be fragile. Records show that links were disrupted or lost in more than a quarter of the worst crashes.

Among the models that crashed most often is the MQ-1 Predator, the Air Force drone manufactured by General Atomics Aeronautical Systems, of San Diego. Almost half the Predators bought by the Air Force have been involved in a major accident, according to purchasing and safety data.
Frank W. Pace, president of aircraft systems for General Atomics, the leading producer of large military drones, said the Predator has exceeded expectations for reliability. It was designed to be lightweight and inexpensive, costing less than $4 million apiece. During the early years of the wars in Afghanistan and Iraq, he said, nobody expected the Predator to last very long.
“It was more of a mind-set that you were going to get shot down or have other losses, so you don’t want to put all this money into a redundant system,” Pace said, referring to backup systems designed to kick in when a failure occurs.
He emphasized that none of the Predator accidents have been fatal.
“We’ve never reported a loss of life,” he said, “so we’re doing pretty good.”

Accidents span globe
Drones have revolutionized warfare. Now they are poised to revolutionize civil aviation. Under the law passed by Congress, the Federal Aviation Administration is scheduled to issue rules by September 2015 that will begin the widespread integration of drones into civilian airspace.
Pent-up demand to buy and fly remotely controlled aircraft is enormous. Law enforcement agencies, which already own a small number of camera-equipped drones, are projected to purchase thousands more; police departments covet them as an inexpensive tool to provide bird’s-eye surveillance for up to 24 hours straight.
Businesses see profitable possibilities for drones, to tend crops, move cargo, inspect real estate or film Hollywood movies. Journalists have applied for drone licenses to cover the news. Amazon.com chief executive Jeffrey P. Bezos wants his company to use autonomous drones to deliver small packages to customers’ doorsteps. (Bezos also owns The Post.)
The military owns about 10,000 drones, from one-pound Wasps and four-pound Ravens to one-ton Predators and 15-ton Global Hawks. By 2017, the armed forces plan to fly drones from at least 110 bases in 39 states, plus Guam and Puerto Rico.
The drone industry, which lobbied Congress to pass the new law, predicts $82 billion in economic benefits and 100,000 new jobs by 2025.
Public opposition has centered on civil-liberties concerns, such as the morality and legality of using drones to spy on people in their back yards. There has been scant scrutiny of the safety record of remotely controlled aircraft. A report released June 5 by the National Academy of Sciences concluded that there were “serious unanswered questions” about how to safely integrate civilian drones into the national airspace, calling it a “critical, crosscutting challenge.”
Nobody has more experience with drones than the U.S. military, which has logged more than 4 million flight hours. But the Defense Department tightly guards the particulars of its drone operations, including how, when and where most accidents occur.
The Post filed more than two dozen Freedom of Information Act (FOIA) requests with the Air Force, Army, Navy and Marine Corps. Responding intermittently over the course of a year, the military released investigative files and other records that collectively identified 418 major drone crashes around the world between September 2001 and the end of last year.
That figure is almost equivalent to the number of major crashes incurred by the Air Force’s fleet of fighter jets and attack planes during the same period, even though the drones flew far fewer missions and hours, according to Air Force safety statistics.
The military divided the major accidents into two categories of severity, based on the amount of damage inflicted to the aircraft or other property. (There are three other categories for more minor accidents.)
According to the records, 194 drones fell into the first category — Class A accidents that destroyed the aircraft or caused, under current standards, at least $2 million in damage.
Slightly more than half of those accidents occurred in Afghanistan and Iraq. Almost a quarter happened in the United States.

[Bomber]

http://vpk-news.ru/news/27671

 

22 октября, 2015
На борту атомного авианосца «Рональд Рейган» произошел пожар

Пожар произошел на борту американского атомного авианосца «Рональд Рейган», который находится сейчас в месте своего постоянного размещения - на базе ВМС США Йокосука у входа в Токийский залив

Огонь вспыхнул в одном из ангаров 18 октября за два часа до визита на борт корабля премьер-министра Японии Синдзо Абэ, сообщает ТАСС со ссылкой на Интернет-страницу командования американской военно-морской группировки.
Пожар, по этим данным, был вызван коротким замыканием на борту самолета раннего предупреждения. Он был потушен членами команды авианосца, пострадавших, как утверждается, нет.
Премьер-министр Абэ 18 октября стал первым главой правительства Японии, который поднялся на борт американского авианосца. Этот визит призван был продемонстрировать укрепление военного союза между Токио и Вашингтоном. Главу правительства сопровождали вице-премьер Таро Асо и министр обороны Гэн Накатани.
«Рональд Рейган» - один из новейших американских атомных авианосцев, был принят в состав ВМС США в 2003 году. Он прибыл в Йокосуку 1 октября на постоянное базирование. Корабль заменил там атомный авианосец "Джордж Вашингтон", который вернулся в США. "Рональд Рейган" водоизмещением более 97 тысяч тонн - один из крупнейших в мире боевых кораблей. Он может нести до 90 самолетов и вертолетов.

[Bomber]

http://www.usafe.af.mil/news/story.asp?id=123461411
 
MQ-1 Predator RPA crashed in Turkey

Posted 10/21/2015   Updated 10/21/2015

U.S. Air Forces in Europe and Air Forces Africa Public Affairs

 

10/21/2015 - RAMSTEIN AIR BASE, Germany -- An Air Force MQ-1 Predator Remotely Piloted Aircraft crashed in Southern Turkey at approximately 9:36 p.m. local time, Oct. 19, 2015.The aircraft experienced mechanical failure after conducting a mission in support of Operation Inherent Resolve.  The Air Force maintained positive control and brought the aircraft down in an unpopulated area. There were no military or civilian injuries. The U.S. Military and Turkish officials have positive control of the aircraft. An investigation is underway to determine the specific cause of the crash.

[Bomber]

http://ria.ru/world/20151021/1305711234.html
 
Американский истребитель разбился в Британии

 

ЛОНДОН, 21 окт — РИА Новости, Ирина Чумакова. Американский истребитель FA-18 разбился в Великобритании, сообщает телеканал Скай ньюз в среду.

Пилот смог катапультироваться. Крушение произошло в графстве Саффолк вскоре после вылета самолета с авиабазы Лейкенхит, на которой базируются также военные самолеты США.

Самолет, по предварительным данным телеканала, упал в поле.

РИА Новости http://ria.ru/world/20151021/1305711234.html#ixzz3pjD43So9

[Bomber]

http://lenta.ru/news/2015/10/22/helicopter/
23:49, 22 октября 2015
Вертолет ВВС Испании упал в Атлантический океан

 

Продолжение:Министр обороны Испании допустил похищение экипажа разбившегося вертолета

Вертолет ВВС Испании разбился в Атлантическом океане, судьба экипажа из трех человек неизвестна. Об этом сообщает в четверг, 22 октября, пресс-служба министерства обороны Испании.

Вертолет Eurocopter AS 332 Super Puma из 802-й эскадрильи, по информации ведомства, исчез с экранов радаров в 14:05 по местному времени (16:05 мск) в 280 милях (около 520 километров) от авиабазы Гандо, расположенной на острове Гран-Канария в составе Канарских островов. Вертолет направлялся на авиабазу из мавританского города Нуадибу, где он проходил дозаправку после вылета из столицы Сенегала Дакара.

Марокканский вертолет Puma, вылетевший на поиски летательного аппарата, обнаружил его в море в 18:30 по местному времени. Рядом был замечен спасательный плот, однако людей на нем не оказалось.

Поиски экипажа продолжаются, в них задействованы испанский истребитель F-18 и военные вертолеты.

[Bomber]

http://lenta.ru/news/2015/10/02/c130/
01:20, 2 октября 2015
В Афганистане разбился американский самолет «Геркулес»

 

В Афганистане разбился военно-транспортный самолет C-130 «Геркулес», сообщает Reuters со ссылкой на представителя Министерства обороны США.

Инцидент произошел в аэропорту Джелалабада около полуночи по местному времени (22:30 по московскому времени).

По словам представителя коалиции полковника Брайана Трибуса (Brian Tribus), причина аварии неизвестна, передает NBC News. Также остается неизвестным состояние экипажа и других людей на борту. «Мы собираем дополнительную информацию и предоставим ее, когда это будет уместно», — добавил он, не сказав, сколько человек было на борту.

C-130 «Геркулес» широко применялся, в частности, в военных кампаниях в Ираке и Афганистане. Он используется для транспортировки персонала и негабаритных грузов. Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями. На борту C-130 могут перевозиться до 72 экипированных солдат.

[Bomber]

http://topwar.ru/85203-v-severnoe-more-upal-f-16-vvs-danii.html

 

Сегодня, 06:48
В Северное море упал F-16 ВВС Дании

Информационное агентство France-Presse публикует материал о крушении самолёта F-16 датских ВВС. В материале сообщается, что истребитель американского производства упал в Северное море, лётчику удалось совершить катапультирование. Сейчас жизни датского военнослужащего ничто не угрожает – его подобрал спасательный вертолёт.
По предварительным данным, инцидент произошёл вследствие неисправности шасси. 
В ВВС Дании на вооружении стоят 30 истребителей F-16. В связи с инцидентом решено приостановить выполнение полётов на этих машинах и провести тщательное расследование причин крушения. 
Официальный представитель Минобороны Дании полковник Рекс сообщил СМИ о том, что крушение самолёта произошло в ходе учений. Информационное агентство ТАСС приводит заявление датского полковника Рекса:

У машины возникли неполадки с шасси, и попытка осуществить посадку была признана слишком опасной. Было принято решение об управляемом катапультировании пилота.
Местом крушения самолёта ВВС Дании являются воды, находящиеся к западу от острова Рёмё в Северном море. Сообщается, что самолёт «затонул частично».

[Zaman.]

В нескольких минутах ходьбы от жилища Агафьи Лыковой можно увидеть часть разбившейся российской ракеты "Протон". Саяны расположены на траектории запусков с космодрома Байконур в Казахстане

[Bomber]

В нескольких минутах ходьбы от жилища Агафьи Лыковой можно увидеть часть разбившейся российской ракеты "Протон". Саяны расположены на траектории запусков с космодрома Байконур в Казахстане

Они никогда не слышали о многоступенчатых ракетах?

[Zaman.]

Основными версиями жесткой посадки вертолета Ми-8 на Камчатке являются неисправность двигателя и поведение экипажа. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в службах технического надзора региона.

«Могла быть неисправность двигателя, других ключевых агрегатов, либо где-то экипаж мог неправильно оценить ситуацию и неправильно себя повести. Все будем рассматривать, подробно изучать ход полета и состояние воздушного судна», — сказал собеседник агентства.

Он отметил, что прежде, чем назвать точные причины крушения, предстоит опросить оставшихся в живых людей, находившихся на борту.

Ми-8 совершил утром 16 декабря жесткую посадку на Камчатке. В результате один человек погиб, еще семь пострадали. 

http://www.rbc.ru/rb...a794703b17a5458

[Zaman.]

Военная авиация России переживает всплеск авиапроисшествий

 

В 2015 году в результате катастроф и серьезных происшествий российская военная авиация потеряла 12 воздушных судов. Это примерно в два раза больше среднего показателя за последние пять лет. При этом погибли 10 человек.

У воздушно-космических сил появилась первая за долгие годы боевая потеря - сбитый на турецко-сирийской границе бомбардировщик Су-24, пилот которого погиб.

Эксперты отмечают, что большое количество авиапроисшествий, вероятно, связано с возросшей активностью российской авиации. Российские летчики стали совершать больше полетов.

Между тем в течение 2015 года в США разбилось столько же летательных аппаратов. При этом погибли более двух десятков человек.

Катастрофы

11 февраля под Волгоградом разбился самолет-разведчик Су-24МР, созданный на базе фронтового бомбардировщика Су-24.

Су-24 упал в семи километрах от взлетно-посадочной полосы. Оба члена экипажа самолета погибли. О причинах катастрофы в прессе сообщалось немного.

8 июня стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 в ходе плановых учебно-тренировочных полетов на аэродроме "Украинка" выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся.

Причиной аварии Ту-95 стало возгорание одного из двигателей. При аварии погиб штурман, командир воздушного судна скончался в больнице 7 августа.

Еще один Су-24 разбился 6 июля под Хабаровском во время взлета с аэродрома Хурба. Оба члена экипажа при этом погибли. Сообщается, что причиной аварии могла стать неполадка двигателя.

Су-24 - одна из самых аварийных боевых машин в России

Второй за год стратегический бомбардировщик Ту-95 разбился под Хабаровском. Всем семерым членам экипажа удалось покинуть самолет, однако двое при этом погибли. Следствие установило, что у самолета в ходе полета остановились три из четырех моторов.

2 августа во время авиашоу на полигоне "Дубровичи" в Рязанской областиупал ударный вертолет Ми-28 пилотажной группы "Беркут".

После падения машина загорелась. В результате происшествия один из членов экипажа погиб, второй сумел самостоятельно выбраться из вертолета, получив при этом травмы. Наиболее вероятной причиной аварии называлась неполадка гидравлической системы.

Наконец, 24 ноября на турецко-сирийской границе турецким перехватчиком был сбит бомбардировщик Су-24. Его пилот был расстрелян с земли во время спуска на парашюте.

Это первая российская боевая потеря с 2008 года и третья гибель бомбардировщика этого типа за год.

Аварии

Между тем в течение 2015 года произошло шесть серьезных авиапроисшествий.

4 июня под Астраханью в районе полигона "Ашулук" разбился палубный учебно-боевой истребитель МиГ-29КУБ. Пилоты катапультровались, получив ранения, однако оба остались живы.

В тот же день под Воронежем на аэродроме Бутурлиновка в результате аварийной посадки сильно пострадал фронтовой бомбардировщик Су-34.

3 июля под Краснодаром разбился еще один МиГ-29. 17 июля при аварийной посадке на аэродроме Баландино под Челябинском сильно пострадал Ан-12, у которого в ходе полета отказали три из четырех двигателей.

16 сентября на в районе Смоленска упал вертолет Ми-24, полностью разрушившись при падении, 30 октября на Дальнем Востоке, возвращаясь на авиабазу на Камчатке, разбился МиГ-31.

Статистика

С 2010 по 2014 год включительно в России произошло более 25 авиапроисшествий, в результате которых были потеряны воздушные суда.

 

По различным данным, за этот период было потеряно по разным причинам от 25 до 30 самолетов и вертолетов, 10 человек погибли.

Это означает, что Россия теряла одно воздушное судно в 2 - 2,4 месяца.

Согласно статистике 2015 года, за 12 месяцев КВС потеряли 12 самолетов, то есть по одному самолету в месяц.

В 2015 году американцы в результате авиационных происшествий потеряли столько же летательных аппаратов. Погибли более 20 человек.

Абсолютные и условные показатели

В ежегодном отчете министерства обороны России говорится, что в 2015 году налет экипажей ВКС в среднем увеличился на 10 процентов.

Военный эксперт Виктор Мураховский связывает участившиеся аварии с тем, что пилоты в России стали больше летать.

"Сейчас у нас тактическая и оперативно-тактическая авиация вышла на налет 110-120 часов в год. Армейская авиация, вертолетчики - несколько больше, военно-транспортная авиация - порядка 150-160 часов. Стратегическая авиация несколько меньше - около 100 часов. Сейчас это составляет примерно 85-90 процентов от налета в американской авиации", - сказал эксперт в интервью Би-би-си.

У России военных самолетов меньше, чем у США. Точное их число остается в секрете, но, по разным данным, США имеют значительный перевес в боевой авиации.

[Bomber]

T-50 разбился.

http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201512201047-a6h2.htm

https://www.youtube.com/watch?v=yWDUhTHzqpw

[Midland]

T-50 разбился.

 

 

То то Заманыча не видно, спился на радостях, а потом от горя, ибо не тот Т-50 вышел.

[EDU]

http://www.gazeta.ru/army/2015/12/22/7985507.shtml

СУ-30 оказывается тоже часто ломается, или у индусов руки из одного места растут.

[t00r]

https://www.youtube.com/watch?v=klMQp-vSb5I

[Zaman.]

 

 

[EDU]

http://newsru.com/russia/29feb2016/su25.html

грачи что то часто падают.

[yalquzaq]

http://ria.ru/defense_safety/20160302/1382950440.html#14569222862664&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration

 

 

Россия ведет работы по созданию истребителя седьмого поколения



 

[Call of Duty]

http://ria.ru/defense_safety/20160302/1382950440.html#14569222862664&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration

 

 

Россия ведет работы по созданию истребителя седьмого поколения

 

С искусственным интеллектом товарищи!

[Zaman.]

Военный самолет упал на частный сектор в Приморье

В Черниговском районе Приморья вблизи аэродрома Черниговка военный самолет Су-25 упал на частный сектор. Пилот успел катапультироваться, о жертвах и пострадавших не сообщается, передает ТАСС. "Самолет летел и вдруг ни с того ни с сего начал падать, - сообщили очевидцы РИА PrimaMedia. - Сейчас место оцеплено, туда никого не пускают, там до сих пор тушат пожар. Но вроде бы людей там не было". Штурмовик рухнул на частный огород, задев, предположительно, соседние постройки. Хозяин дома в Приморье, вблизи которого упал Су-25, оценивает ущерб в 3 млн рублей. В результате инцидента никто не пострадал. По предварительным данным, у самолета отказали двигатели. Он летел без боекомплекта, рассказали в Минобороны.     Судя по видеозаписям, после падения самолет загорелся.         Источник "Интерфакс" в правоохранительных органах рассказал: "Жертв нет, а пилот катапультировался". Глава администрации Черниговского сельского поселения Владимир Вовк рассказал РИА "Новости", что в районе крушения жилые дома не повреждены. Источник агентства в силовых структурах региона рассказал, что самолет совершал учебно-тренировочный полет. "Пилот был в кабине один, успел катапультироваться. Самолет упал в районе села, жертв нет, место падения оцеплено", - сказал он. Летчика эвакуировали с места аварии. "В 7:05 по московскому времени поисковая группа обнаружила летчика Су-25, сейчас его доставляют на аэродром вертолетом Ми-8", - сказал другой собеседник агентства. Еще один источник отметил: "Пока о предварительной причине крушения говорить рано, разберется комиссия Минобороны, которая будет на месте уже через пару часов". Не так давно с Су-25 случилась катастрофа в Ставропольском крае. 29 февраля стало известно, что в военный самолет потерпел крушение в районе аэродрома Буденновск. Авария произошла во время учебного полета. Самолет поднялся в воздух без боекомплекта, взрыва при столкновении с землей не было. В результате крушения штурмовика погиб летчик.

[Zaman.]

Под Архангельском взорвалась ракета, запущенная с Плесецка

 

 

Запущенная с космодрома Плесецк ракета упала и взорвалась в Пинежском районе Архангельской области. Инцидент произошел 25 августа, но подробности стали известны сегодня.

Как пишет агентство Rusnord, мощный взрыв прогремел в лесном массиве между деревнями Труфанова и Усть-поча и был слышен на расстоянии в несколько десятков километров.

Очевидцы рассказывают, что взрыв вызвал сильную вибрацию в населенных пунктах неподалеку.

«Около полудня 25-ого августа я пошла в магазин, прочитала объявление. В магазине других покупателей не было, мы с продавцом стали обсуждать, что же может произойти. И вдруг послышался страшный шум, грохот, потом стены магазина затряслись. Первая мысль была - нас бомбят», - делится впечатлениями один из очевидцев.

Другой свидетель происшествия рассказал ИА: «Сначала услышали сильный гул, потом - два или три взрыва. Думали - самолет упал и взорвался. Сразу пошла взрывная волна, дома в деревне затряслись. Когда все успокоилось, я ехал в сторону Труфанова, в двух километрах от Почи рядом с дорогой увидел две большие воронки: деревья вокруг повалены, лежат прямо на дороге. Если бы оказался тут на несколько минут раньше - точно бы придавило. Я сразу позвонил в МЧС, сообщил о происшествии, спросил, можно ли распилить поваленные деревья, чтобы проехать по дороге. Мне ответили - можно. Потом прилетел вертолет, приехало много народу. Нам сказали, что сделали замеры, радиация в норме, опасности для населения нет. Но многие не верят. Сомневаются - можно ли собирать грибы и ягоды?»

Местные жители утверждают, что видели в тот день на небе инверсионные следы будто бы от боевых самолетов. Издание НД29 напоминает, что 25 августа в России была объявлена внезапная проверка боеготовности Вооруженных сил.

Позднее, как пишут СМИ, появилась информация от начальника отдела по делам ГО и ЧС в Пинежском районе Федора Чемакина, согласно которой упавший с неба и взорвавшийся объект был частью ракеты, запущенной с космодрома Плесецк. Между тем ни о каких запусках ракет в тот день официально не сообщали.

По информации источника ТАСС в чрезвычайных службах региона, в результате никто не пострадал и нет угрозы для экологического загрязнения.

«Взрыв был связан с тем, что в лесной массив в Пинежском районе упала болванка в результате неудачного испытания ракетной техники на космодроме Плесецк. Изделие работало на твердом топливе, не имеющем химически опасных веществ. В результате происшествия никто не пострадал, экологического загрязнения нет», — сказал собеседник агентства.

[Zaman.]

В Крыму разбился вертолет, погибли три человека

 "В районе населенного пункта Виноградное обнаружен упавший вертолет. На его борту находились два человека - мужчина и женщина. Они погибли", - сказал представитель ГУ МЧС
 В 09:45 мск поступило сообщение от жительницы населенного пункта Виноградное, которая заявила, что наблюдала падение вертолета, передает ТАСС. По данным агентства, вертолет Robinson летел из Ялты в Белогорск. Оперативные службы приступили к поисковым работам

Три человека погибли в результате крушения вертолета Robinson в Крыму, сообщили ТАСС в пресс-службе республиканского ГУ МЧС РФ.

"В районе населенного пункта Виноградное обнаружен упавший вертолет. На его борту находились два человека - мужчина и женщина. Они погибли", - сказал представитель ГУ МЧС.

 

По его словам, вертолет сильно разрушен, но при ударе возгорания не последовало.

В 09:45 по московскому времени поступило сообщение от жительницы населенного пункта Виноградное, которая заявила, что наблюдала падение вертолета, передает ТАСС. По данным агентства, вертолет Robinson летел из Ялты в Белогорск. Оперативные службы приступили к поисковым работам.

В МЧС Крыма отчитались о направлении к месту падения воздушного судна пожарно-спасательных подразделений из Алушты, пожарных и специалистов "Россоюзспаса". Спасатели сообщают, что крушение частного вертолета произошло на открытой местности, в 200-300 метрах от автомобильной трассы Симферополь-Алушта. Вертолет получил сильные повреждения, но воспламенения не произошло.

 

Сотрудники правоохранительных органов пытаются установить личности погибших мужчины и женщины. Как сообщается, разрушений и жертв среди населения на земле нет.

Позднее в ведомстве сообщили об обнаружении еще одного погибшего. Общее число жертв крушения составило три человека, уточнили в МЧС. Все погибшие находились в разбившемся вертолете.

Напомним, 1 ноября в Адлерском районе Сочи вертолет Eurocopter-AS350 упал на частный дом. В результате происшествия два человека, праздновавших в вертолете день рождения, погибли. Еще четыре человека получили ранения. 

 

[_twin_]

Мементо море - моментально в море )))))))))))
 

В Минобороны подтвердили потерю Су-33 при посадке на «Адмирала Кузнецова»

 

В Минобороны подтвердили гибель истребителя Су-33 во время посадки на авианосец «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море. Об этом «Ленте.ру» сообщили в пресс-службе ведомства. Пилот катапультировался, его здоровью ничто не угрожает.

«После выполнения боевой задачи в небе Сирии при совершении посадки на авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" из-за обрыва троса аэрофинишера выкатился за пределы палубы истребитель Су-33», — говорится в сообщении.

Ранее известный авиационный журналист Дэвид Ценциотти в своем блоге The Aviationist сообщил, что самолет упал при втором заходе на посадку, в хороших погодных условиях — видимость более 10 километров, волнение четыре балла, скорость ветра чуть более 20 километров в час.

14 ноября 2016 года российская авианосная группа в Средиземном море потеряла истребитель МиГ-29КР, упавший в воду из-за выработки топлива в ожидании ремонта поврежденного аэрофинишера.

[человек23]

12 часа назад, _twin_ сказал:

Мементо море - моментально в море )))))))))))
 

В Минобороны подтвердили потерю Су-33 при посадке на «Адмирала Кузнецова»

 

В Минобороны подтвердили гибель истребителя Су-33 во время посадки на авианосец «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море. Об этом «Ленте.ру» сообщили в пресс-службе ведомства. Пилот катапультировался, его здоровью ничто не угрожает.

«После выполнения боевой задачи в небе Сирии при совершении посадки на авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" из-за обрыва троса аэрофинишера выкатился за пределы палубы истребитель Су-33», — говорится в сообщении.

Ранее известный авиационный журналист Дэвид Ценциотти в своем блоге The Aviationist сообщил, что самолет упал при втором заходе на посадку, в хороших погодных условиях — видимость более 10 километров, волнение четыре балла, скорость ветра чуть более 20 километров в час.

14 ноября 2016 года российская авианосная группа в Средиземном море потеряла истребитель МиГ-29КР, упавший в воду из-за выработки топлива в ожидании ремонта поврежденного аэрофинишера.

Кузя - позор всея руси)

[Zaman.]

 

Обломок «Прогресса» найден во дворе жилого дома в ТувеВ Туве во дворе частного дома села Эйлиг-Хем обнаружен еще один обломок потерпевшего аварию космического корабля «Прогресс МС-04», сообщила пресс-служба регионального правительства.

 

 

«Еще один обломок найден во дворе частного дома села Эйлиг-Хем. По своему внешнему виду и размеру фрагмент похож на нижнюю часть консервной банки. На фрагменте видны следы обугливания. Здесь повышенного ионизирующего излучения от фрагмента и в близлежащей к нему территории также не обнаружено. В атмосферном воздухе на данной территории опасные химические вещества (фенол, формальдегид, оксиды азота, угарный газ) не выявлены», – передает РИА «Новости» сообщение регионального правительства.

 

 

 

Радиотехнические средства ПВО Центрального военного округа 1 декабря зафиксировали на индикаторах кругового обзора полет двух объектов. После анализа траектории полета специалисты пришли к выводу, что с вероятностью, близкой к 100%, это фрагменты аварийного космического корабля «Прогресс», передает ТАСС.

 

Роспотребнадзор не нашел опасных химвеществ у места падения обломков «Прогресса» в Туве.

Напомним, 1 декабря грузовой космический корабль «Прогресс МС-04» с грузом для Международной космической станции (МКС) был запущен с космодрома Байконур на ракете-носителе «Союз-У». На 382-й секунде связь с кораблем оказалась потеряна. Позже выяснилось, что «грузовик» потерпел аварию на высоте 190 км над труднодоступной безлюдной гористой территорией Тувы и большинство фрагментов аппарата сгорели в плотных слоях атмосферы. Местные жители видели вспышки в небе в районе падения аппарата.

 

 

 

По данным источника в космической отрасли, обломки «Прогресса» упали в 60 км от Кызыла. К месту вероятного падения «Прогресса» отправили группу пожарных МЧС. На следующий после аварии день наземные группы обследовали порядка 300 кв. км территории Тувы, Хакассии и Красноярского края, однако обломков «Прогресса» не обнаружили. Между тем 3 декабря местный житель обнаружил фрагмент «Прогресса» в Улуг-Хемском районе Тувы. На месте обнаружения двух обломков космического корабля «Прогресс МС-04» повышенного ионизирующего излучения и химической опасности не зарегистрировано.

Также было опубликовано снятое очевидцем видео падения обломков «Прогресса».

В госкомиссии называли приоритетной версией аварии «Союза-У» прогар двигателя третьей ступени ракеты. Также высказывались другие версии, в частности, технические проблемы в системах, произведенных харьковским предприятием.

 

Авария похожа на ту, что произошла в августе 2011 года на участке работы третьей ступени ракеты-носителя «Союз-У». Тогда к нарушению условий работы и снижению параметров двигателя и его аварийному выключению привело уменьшение расхода горючего в газогенераторе вследствие засорения тракта его подачи.

Газета ВЗГЛЯД подробно сообщала об аварии ракеты-носителя «Союз-У».

Позднее источник сообщил, что Роскосмос решил отказатьсяот ракет «Союз-У»; стартовавшая с Байконура с грузовым кораблем «Прогресс МС-04» и потерпевшая аварию над Тувой ракета, является предпоследней.

[Zaman.]

 

[Zaman.]

 

[Zaman.]

«Роскосмос» назвал причины падения «Прогресса» в Туве

Причиной падения космического грузового корабля «Прогресс» в Туве стала неисправность третьей ступени ракеты-носителя, сообщает «Роскосмос». Наиболее вероятно, что в полете вскрылся один из баков третьей ступени
Космический корабль «Прогресс МС-04» разбился в Туве в декабре 2016 года из-за неисправности третьей ступени ракеты-носителя. Об этом говорится на официальном сайте агентства.

Во время полета произошло нештатное разделение третьей ступени ракеты с транспортным грузовым кораблем.

«Наиболее вероятная причина аварии — вскрытие бака «О» третьей ступени ракеты-носителя в результате воздействия элементов, возникших при разрушении двигателя 11Д55 вследствие возгорания и дальнейшего разрушения насоса окислителя», — говорится в сообщении «Роскосмоса».

Причиной возгорания насоса окислителя могло стать попадание посторонних частиц в полость или нарушение технологии сборки двигателя. Сам дефект проявился в полете.

Авария «Прогресса МС-04» произошла 1 декабря. Падение фрагментов ракеты произошло примерно в 100 км западнее Кызыла в Республике Тыва. Большинство фрагментов ракеты сгорели в плотных слоях атмосферы.

Уже после потери связи с ракетой источник ТАСС в ракетно-космической отрасли сообщил, что причиной этому могло стать засорение трубопровода подачи горючего в двигатель, что привело к преждевременному его выключению.

http://www.rbc.ru/technology_and_media/11/01/2017/587655479a7947468bfa5c22?from=main

[Zaman.]

Стали известны подробности крушения МиГ-31 в Бурятии
Крушение произошло во время планового учебного полета в районе полигона Телемба.

Пилоты МиГ-31, потерпевшего крушение под Читой, катапультировались
В помещении Общевойсковой академии в Москве произошло задымление, - Минобороны
В Минобороны РФ предположили, что в ОЗХО используют свою собственную таблицу Менделеева

Стали известны подробности крушения МиГ-31 в Бурятии. Пилоты истребителя выжили.

"Истребитель МиГ-31 упал на полигоне в безлюдном месте, пилоты оперативно эвакуированы, их жизни ничего не угрожает", — сообщили в Министерстве обороны России.

Напомним, крушение произошло во время планового учебного полета в районе полигона Телемба.

Ранее в июне 2016 года в Подмосковье разбился один из самолетов пилотажной группы "Русские витязи". Пилот погиб на месте.

[Zaman.]

Самолёт Ан-2 разбился на авиашоу в Балашихе, пилоты погибли

В результате крушения два пилота, находившиеся на борту, погибли.

На земле жертв и разрушений нет. На месте крушения авиалайнера задействованы все экстренные службы.

[Zaman.]

Источник «Коммерсанта», близкий к штабу Воздушно-космических сил, назвал имена летчиков, ставших участниками ЧП с вертолетом. По его данным, 16 сентября в 14.00 мск вертолетная пара Ка-52 подполковника Смахтина (ведомый — старший лейтенант Волчков) вылетела с аэродрома Пушкин в Ленобласти для выполнения «зачетного полета пары на выполнение огневых задач». В 14.47 мск, после получения разрешения руководителя полетов полигона, при выполнении третьего захода на боевом курсе на высоте 50 м и скорости примерно 200 км/ч при включении главного выключателя вооружения произошел самопроизвольный сход НАР С-8 класса «воздух - земля», пишет газета.

 

Волчков доложил об инциденте руководителю полетов на полигоне. Получив команду прекратить выполнение задачи, он изменил курс и вернулся на базу в Пушкин. На земле получили легкие ранения три человека (по информации РБК, все пострадавшие - военнослужащие, отмечает «Коммерсантъ») и повреждены две машины.