Высокие Пошлины И Ндс: Азербайджан Превращается В Страну Подержанных Авто

[$nake]

Автомобили завозятся в Азербайджан как правило из Грузии, Германии, Дубая, арабских стран, при этом на 70-80% - это подержанные машины, говорит эксперт.

Импорт новых автомобилей в Азербайджан обходится дорого, так как помимо их собственной высокой цены, таможенные пошлины и НДС на них также немаленькие. Об этом Sputnik Азербайджан сказал эксперт в сфере транспорта Эльмаддин Мурадлы, комментируя вопрос о проблемах импорта автомобилей в республику.

 

 

Согласно последним статистическим данным, в январе-июле этого года в Азербайджан импортировано 27 792 автомобиля, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По словам Мурадлы, в последние два года импорт автомобилей заметно возрос. И хотя во время пандемии процесс несколько затормозился, за два месяца снова наблюдается рост.

"Этот рост происходит благодаря автосалонам - из-за ограничения на въезд и выезд люди сами привозить автомобили не могут", - сказал он.

Машины в Азербайджан в основном везут на больших грузовиках или эвакуаторах из Грузии, Германии, Дубая, арабских и других стран, при этом на 70-80% - это подержанные авто. Новые автомобили ввозятся в очень небольшом количестве, продолжил эксперт. Правда, благодаря рекламе, в последнее время покупатели стали больше обращать внимание на новые машины. Но из-за их высокой стоимости, а также высоких таможенных пошлин и НДС, импорт обходится достаточно дорого, сказал он.

Учитывая, что речь идет об одной из сфер, пострадавших от пандемии, оживлению авторынка может поспособствовать понижение таможенных пошлин и налога на добавленную стоимость.

"Вернув эти пошлины на уровень 2017 года, мы можем в какой-то степени выйти из ситуации. В этом случае количество ввозимых в страну автомобилей увеличится, а покупательная способность населения повысится", - сказал он, добавив, что в настоящее время автопарк страны должен обновиться.

По мнению другого эксперта в сфере транспорта Эльданиза Джафара, рост импорта доказывает, что, несмотря на пандемию, определенное движение в экономике страны присутствует. Это связано со стабильностью национальной валюты, что влияет и на торговые отношения.

 

 

Количество экологически чистых автомобилей среди импортируемых очень мало, продолжил он. При этом во всем мире, особенно в странах Европы, особое предпочтение отдается экологически чистым автомобилям. Но их импорту мешают высокие таможенные сборы: "Чиновникам стоило бы пересмотреть размеры пошлин на ввоз экологически чистых автомобилей ввиду большого спроса на них".

По его словам, большинство подержанных автомобилей, ввезенных в страну, заказываются онлайн, подобную практику можно привить в Азербайджане. Правда, в настоящее время некоторые сайты в стране специализируются на купле-продаже автомобилей. "Однако оформить покупку онлайн на этих сайтах невозможно. Законы в этой сфере в стране необходимо изменить", - сказал Джафар.

Кроме того, задерживается решение о проведении техосмотра машин не Государственной дорожной полицией, а в специализированных сервис-центрах.

"Если этот вопрос будет решен, процесс покупки и продажи автомобилей в онлайн-формате в Азербайджане станет проще", - заключил он.

Читать далее: https://az.sputniknews.ru/economy/20200923/424999826/avtomobili-import-pokupka-problema.html

[desert_rose1]

Надо не только уменьшить пошлины  на растаможку,а наряду с этим ввести лимиты на физический износ машин,чтобы не завозился хлам.

[karakanda]

Растаможку автомобилей и получение номеров надо отдать Асану , или создать подобную структуру для этой цели .

[Гамлет]

Высокие Пошлины И Ндс: Азербайджан Превращается В Страну Подержанных Авто Смартфонов. 

[Farxadik777]

Также завозятся машины без катализаторов, что еще больше загрязняет окружающую среду и создает условия для развития и без того ужасного онкологического фона среди населения.

[HeyDude]

Надо увеличить в 10 раз разтаможку и пошлины раза в 3, а лучше вообще запретить всем личный транспорт, вернуть коней в обиход ))

[SAT Mathematics]

Тоже хотел написать об этом. Машины из Америки, которые здесь продают за немалые 20000-25000 манатов, если посмотреть их Carfax - битый автохлам, от которого американцы избавляются за 1000-2000 долларов.

Но из-за пошлин их стоимость в Азербайджане взлетает до такой суммы, что даже этот автохлам у нас покупают в кредит!

 

Да, Азербайджан - это страна крашеного автохлама.

 

Новые автомобили, произведенные в России, стоят здесь в 1,3-1,5 дороже чем в России, китайские  - в 1,5 раза дороже, чем в Китае.

[El Terrible]

2 минуты назад, SAT Mathematics сказал:

 

Новые автомобили, произведенные в России, стоят здесь в 1,3-1,5 дороже чем в России, китайские  - в 1,5 раза дороже, чем в Китае.

Забота государства о местном автопроме!!!

[Алия ханум]

Да у нас все дорого, чем везде.Почти все завозится, таможенные пошлины драконовские, вот и цены на все у нас в 2-2,5 раза выше, чем везде. 

[Farxadik777]

Хватает только посмотреть сколько хламовского Приуса в городе. Саламат оланыны хяля тапмадым.

[demirgaya]

Только что, HeyDude сказал:

Надо увеличить в 10 раз разтаможку и пошлины раза в 3, а лучше вообще запретить всем личный транспорт, вернуть коней в обиход ))

 

Наверное вы шутите?

Возможно это звучит странно, но именно так и следует делать. Просто вместо коней использовать велосипеды! Именно так поступает Западная Европа, вернее ее население, которое не хочет тратить деньги на покупку не нужного авто, хотя и зарабатывает в десятки раз больше нас. 

[Deportment]

2 часа назад, $nake сказал:

Автомобили завозятся в Азербайджан как правило из Грузии, Германии, Дубая, арабских стран, при этом на 70-80% - это подержанные машины, говорит эксперт.

Импорт новых автомобилей в Азербайджан обходится дорого, так как помимо их собственной высокой цены, таможенные пошлины и НДС на них также немаленькие. Об этом Sputnik Азербайджан сказал эксперт в сфере транспорта Эльмаддин Мурадлы, комментируя вопрос о проблемах импорта автомобилей в республику.

В итоге поднимут сбор с ввозимых поддержаных авто. Не снизят сбор на новые , не улучшат экономические условия , не разработают программу выгодного кредитования новых авто , а поднимут таксу на поддержанные - потому , что деятельность направлена на получение выгоды , а не на принесение пользы населению. Торгаши будут всё делать для прибыли , для этого их и сажают решать проблемы - с прибылью для казны. Выгодный HR - и все дела.

[El Terrible]

1 час назад, demirgaya сказал:

 

Наверное вы шутите?

Возможно это звучит странно, но именно так и следует делать. Просто вместо коней использовать велосипеды! Именно так поступает Западная Европа, вернее ее население, которое не хочет тратить деньги на покупку не нужного авто, хотя и зарабатывает в десятки раз больше нас. 

Если население пересядет на велики, то введут растаможку на велики на диаметр колес, размер седла, ширину руля и др.

[zaur37]

56 минут назад, El Terrible сказал:

Если население пересядет на велики, то введут растаможку на велики на диаметр колес, размер седла, ширину руля и др. 

Но ведь есть и местного производства İsma. Хотя он в районе 400 азн. Но качество вроде ничего. К стати в поддержку местной промышленности хочу отметить стройматериалы. Почти все местного производства. Вся сантехника например. Дома сделал ремонт. И ничего пока все держится и работает. 

[Belka-Bolli]

Начните массово завозить в страну маленькие малолитражки и электрокары по нормальным ценам.
В Баку и так мало деревьев пока что, а какой-то особой заботы об экологии пока что нет.

[Klyepa]

Я считаю, что в свете последних событих, надо резко снизить или даже убрать растаможку пикапов. Помочь населению в создании стратегических запасов для армии. 

[Cain]

Джиндыризация по плану Обломова.

[164870_1451192912]

Тот раз сидел на российском форуме,там россияне плачутся что у них самые высокие пошлины на машины. Ответил им что они должны спасибо сказать что не в Азербайджане живут. У нас и машины дороже,и зарплаты меньше.

[Rasul Ganbayev]

1 час назад, 164870_1451192912 сказал:

Тот раз сидел на российском форуме,там россияне плачутся что у них самые высокие пошлины на машины. Ответил им что они должны спасибо сказать что не в Азербайджане живут. У нас и машины дороже,и зарплаты меньше.

Qoymusuz bizi baqajda ki...)) 

[FantasyMan]

6 часов назад, Farxadik777 сказал:

Хватает только посмотреть сколько хламовского Приуса в городе. Саламат оланыны хяля тапмадым.

Саламат оланы вар (покраска крыла, буфера - не в счет), но все в деньги упирается, которые неоправданно дороги.

Вы на потасканных немок посмотрите: жОпель и больше всего мерсы из середины 90х 

Вот от чего реально надо избавляться.

[FantasyMan]

4 часа назад, zaur37 сказал:

Но ведь есть и местного производства İsma. Хотя он в районе 400 азн. Но качество вроде ничего.

Ну, поймите, плиззз

Не может местный бренд стоить 400азн! Это неправильно!

Многих вы на ИСМАбайках тут видели?

Я ни одного не знаю.

 

Я за 250 очень даже не плохой в Сядяряке куплю.

Не может стоить местный KHAZAR без малого 20 тыщ, да еще и в такой урезанной комплектации..

От того их и никто не берет!

 

Заводы производят, а сбыта нет и не будет!

А ведь могли бы н., в День молодежи, с начала учебного года, на летние каникулы или по другому поводу кампанию объявить и распродать и велики, и хазары за адекватную цену.

Аннн нет!

Хотят все и сразу!

Сгниет товар, за не спустят.

[FantasyMan]

1 час назад, Rasul Ganbayev сказал:

Qoymusuz bizi baqajda ki...)) 

Он правдоруб и дюзюню данышыр.

Хермятим вар она 

[shakh]

8 часов назад, desert_rose1 сказал:

Надо не только уменьшить пошлины  на растаможку,а наряду с этим ввести лимиты на физический износ машин,чтобы не завозился хлам.

Привезу хлам и сделаю из него куколку )) это не выход,просто убрав растаможку можно добиться нецелесообразности ввоза автохлама

 

8 часов назад, karakanda сказал:

Растаможку автомобилей и получение номеров надо отдать Асану , или создать подобную структуру для этой цели .

Только не это.Зачем так усложнять жизнь народу. В АСАН уже не пробиться асан. Всё намного легче,онлайн выбор номера и оплата

[MegadriveXX]

2 часа назад, 164870_1451192912 сказал:

Тот раз сидел на российском форуме,там россияне плачутся что у них самые высокие пошлины на машины. Ответил им что они должны спасибо сказать что не в Азербайджане живут. У нас и машины дороже,и зарплаты меньше.

Все там поливают говном путина, а если честно сравнивать, у них льгот , пенсии и прочего на гору выше.

Вот такой путин плохой человек.

[desert_rose1]

5 минут назад, shakh сказал:

Привезу хлам и сделаю из него куколку )) это не выход,просто убрав растаможку можно добиться нецелесообразности ввоза автохлама

Нет гарантии,что при отсутствии растаможки не будет по вашему " Привезу хлам и сделаю из него куколку ))" Потребитель- он разный,с большим кошельком и малым.Нужен контроль по физическому износу. Убрав растаможку, страна встанет в одной большой пробке  и задохнется от выхлопов хлама,который будет ввозиться с большей интенсивностью .

 

Кроме того ,убрать растаможку полностью, вы же понимаете, это из области фантастики.

Ближе к реалиям.

[sams]

19 minutes ago, desert_rose1 said:

Нет гарантии,что при отсутствии растаможки не будет по вашему " Привезу хлам и сделаю из него куколку ))" Потребитель- он разный,с большим кошельком и малым.Нужен контроль по физическому износу. Убрав растаможку, страна встанет в одной большой пробке  и задохнется от выхлопов хлама,который будет ввозиться с большей интенсивностью .

 

Кроме того ,убрать растаможку полностью, вы же понимаете, это из области фантастики.

Ближе к реалиям.

 

Дальше ставятся ограничения на возраст автомобиля , высокая страховка , дорогой техосмотр ... Решаемый вопрос ... 

 

А так реально с открытыми окнами ездить невозможно ( 

Edited September 23, 2020 by sams

[Seemann]

9 hours ago, karakanda said:

Растаможку автомобилей и получение номеров надо отдать Асану , или создать подобную структуру для этой цели .

А таможня сейчас гюль кими по закону все делает. В результате все патриоты, которые 5 лет назад пламенно говорили о вреде коррупции на таможне и дороговизне фиксированного хермята, сейчас тихонько воют глядя на акцизный ценник 330-ой бмв.

 

 

[karakanda]

13 минуты назад, Seemann сказал:

А таможня сейчас гюль кими по закону все делает. В результате все патриоты, которые 5 лет назад пламенно говорили о вреде коррупции на таможне и дороговизне фиксированного хермята, сейчас тихонько воют глядя на акцизный ценник 330-ой бмв.

 

 

Вся процедура занимает целый рабочий день , иногда даже больше + потраченные нервы .В итоге цена выходит дороже чем на калькуляторе на сайте таможни .

В Грузии этот процесс занимает пол часа .

[basir]

10 hours ago, desert_rose1 said:

Надо не только уменьшить пошлины  на растаможку,а наряду с этим ввести лимиты на физический износ машин,чтобы не завозился хлам.

давайте тогда сразу введем налог на бедность, зачем изголяться?

[basir]

есть экологические требования, этого достаточно. сейчас и так люди активно привозят примусы, 4 литра на сотню нехилая прибавка к пенсии

[Alito]

9 часов назад, HeyDude сказал:

Надо увеличить в 10 раз разтаможку и пошлины раза в 3, а лучше вообще запретить всем личный транспорт, вернуть коней в обиход ))

Ослов

[Ramses]

11 hours ago, desert_rose1 said:

Надо не только уменьшить пошлины  на растаможку,а наряду с этим ввести лимиты на физический износ машин,чтобы не завозился хлам.

У нас есть техосмотр,  на нем и должен выявляться хлам. У меня есть мерседес 27-летний,  в техническом состоянии более лучшем чем многие 10-летние иномарки,  тем более если щиркятовские.

[Ramses]

Растаможка превращает нас в Венесуэллу. Новый авто только у чиновника,  служащего и т.д. 

 

Я вот в прошлом году обновил кроссовер 2007 года но новый автомобиль 2011 года ( 

[desert_rose1]

1 час назад, basir сказал:

давайте тогда сразу введем налог на бедность, зачем изголяться?

Ваше право . 

 

19 минут назад, Ramses сказал:

У нас есть техосмотр,  на нем и должен выявляться хлам. У меня есть мерседес 27-летний,  в техническом состоянии более лучшем чем многие 10-летние иномарки,  тем более если щиркятовские.

Куда прикажите потом этот

" честно" ( без коррупционной составляющей)выявленный при " тех осмотре" автохлам? Не лучше ли  произвести тот же осмотр   на границе чтоб потом  не громоздить свалки?

 

Edited September 23, 2020 by desert_rose1
Дополнение

[Seemann]

9 minutes ago, desert_rose1 said:

 

Куда прикажите потом этот

" честно" ( без коррупционной составляющей)выявленный при " тех осмотре" автохлам? Не лучше ли  произвести тот же осмотр   на границе чтоб потом  не громоздить свалки?

 

Как куда прикажете? К утилизации за счет владельца. К тому же УЖЕ хлама полно на дорогах, от него бы избавиться, параллельно с растаможкой.  

[desert_rose1]

54 минуты назад, Seemann сказал:

Как куда прикажете? К утилизации за счет владельца. К тому же УЖЕ хлама полно на дорогах, от него бы избавиться, параллельно с растаможкой.  

Если вы внимательно  прочли я как раз и предлагаю отсортировывать хлам на границе, чтоб потом нечего было утилизировать в ущерб экологии.

[164870_1451192912]

Сейчас мода дющюб с америки завозить Форд Фьюжины. Скоро как цешки будут встречаться на каждом углу. Только в отличие от немок,форд этот очень не качественный. 

[PIO-DEDE]

8 hours ago, Belka-Bolli said:

Начните массово завозить в страну маленькие малолитражки и электрокары по нормальным ценам.
В Баку и так мало деревьев пока что, а какой-то особой заботы об экологии пока что нет.

Какая малолитражка? Какой электрокар? Курс упал в 2.5 раза. Доходы те же или ниже. ТОЛЬКО АВТОХЛАМ! Никакого другого варианта нет.

 

Через пару тройку лет автопарк полностью будет превращен в олюхану. Никаких других вариантов нет выхода из ситуации кроме как повышение доходов населения в 2 раза при стабильном курсе в 1.7 долларов хотя бы в течении 2 лет, чтобы на третий опять начались нормальные продали новых авто или хотя бы импорт свежих бу исправных.

[PIO-DEDE]

28 minutes ago, 164870_1451192912 said:

Сейчас мода дющюб с америки завозить Форд Фьюжины. Скоро как цешки будут встречаться на каждом углу. Только в отличие от немок,форд этот очень не качественный. 

американские и корейские малолитражки сегодня с трудом ходят сотку тысяч. к тому же современные турбомоторы быстро погибают на 92ом.

[monarflex]

17 hours ago, SAT Mathematics said:

Тоже хотел написать об этом. Машины из Америки, которые здесь продают за немалые 20000-25000 манатов, если посмотреть их Carfax - битый автохлам, от которого американцы избавляются за 1000-2000 долларов.

Но из-за пошлин их стоимость в Азербайджане взлетает до такой суммы, что даже этот автохлам у нас покупают в кредит!

 

Да, Азербайджан - это страна крашеного автохлама.

 

Новые автомобили, произведенные в России, стоят здесь в 1,3-1,5 дороже чем в России, китайские  - в 1,5 раза дороже, чем в Китае.

Еще один автоэксперт , с Америки везут свежие автомобили, некоторые кузовные дефекты не в счет они никак на экологии не отражаются. И то что здесь стоит 20-25 тыс манат никак не стоит в штатах 1-2 тыс долларов не обольщайтесь, так только могут стоить приусы. Еще радуйтесь что можете такие машины покупать, сейчас таможню поднимут или манат упадет пересядете опять на ржавые 30-летние сэшка, ешка и жигули. Все еще впереди