Все о манате.115

[Haisenberg]

[Haisenberg]

[Haisenberg]

[Haisenberg]

Амрах, пр.Ататюрк, 10:00

1.7015 - 1.7030

Edited January 10, 2020 by Haisenberg

[SamiySamiy]

1 час назад, !REVENGE! сказал:

 

Господи, арабов больше стало, при чем тут мы вообще? Опять статистику крутите? 

 

А теперь давайте посмотрим.

 

Азербайджан 10 млн человек - 5 млн пассажиропоток

В 2018 году аэропорты Грузии обслужили 5,03 млн пассажиров - при населении 4 млн человек.

 

И когда вы пишите, про выездной туризм, вы цифры приводите, пассажиропоток не говорит о выезде

 

Сколько вам повторять, что у Грузии нет своего воздушного флота, потому она и обречена делать ставку на транзит!

 

Суммарно международные аэропорты Азербайджана в 2019 году обслужили 5.56 млн. пассажиров. Например пассажиропоток из Гянджи вырос на 10%, оттуда, как известно выполняются рейсы не только в Баку, но и в Стамбул и Москву.

 

Турпоток в Азербайджан в 2019 году составил 3.17 млн человек, в 2016  году - 2.24 млн., разница составляет около 930 000...причём лишь чуть больше половины воздушным транспортом. 

 

Кстати Грузию, в прошлом году посетило более 9 млн. "туристов", но лишь около 5 млн. из них находились в этой стране более 24 часов, каждый третий - гражданин Азербайджана (1.5 млн.).

[SamiySamiy]

11 час назад, Бакунин сказал:

Кстати между прочим, сорушмаг айыб олмасын: кто-нибудь может назвать итог нефтедобычи за 2019 год? Раньше Ровнаг уже 30 декабря выдавал, а теперь это стало гостайной?

 

Есть данные по АЧГ

http://interfax.az/view/788729

[porridge]

1 час назад, !REVENGE! сказал:

Азербайджан 10 млн человек - 5 млн пассажиропоток

В 2018 году аэропорты Грузии обслужили 5,03 млн пассажиров - при населении 4 млн человек.

 

Кроме дешевизны билетов, у Грузии есть еще один очень важный и крайне привлекательный для авиаперевозок нюанс. И имя ему  - безвиз. 

[Сизиф]

1 час назад, Haisenberg сказал:

 

   Если экстраполировать указанные данные на этот год с учётом цифр из последней ссылки Самыча, то добыча чуток упала -- где-то 38000-38500 за 2019. Короче нефти всё меньше, но вы (батраки пилорамы) держитесь))

[umniy Nxcivanli]

Bu ölkədə işçi çatışmadığına görə - ŞİRKƏTLƏR BONKROT OLUR

Yaponiyada işçi qüvvəsinin çatışmazlığına görə müflis olan şirkətlərin sayı rekord həddə çatıb.

FED.az xəbər verir ki, bu barədə həmin məsələni araşdıran “Tokyo Shoko Research” tədqiqat şirkəti məlumat yayıb. Bildirilir ki, 2019-cu ildə 426 şirkət kifayət qədər işçi tapa bilmədiyinə görə müflis olduğunu elan edib. Bu, ötən ilin müvafiq göstəricisi ilə müqayisədə 10 faiz çoxdur və həmin statistikanın aparılmağa başladığı 2013-cü ildən bəri ən yüksək göstəricidir.

Eləcə də bax: Yaponiya ABŞ-ın dövlət istiqrazlarına investisiyaları - AZALDIB

Aparılan sorğunun nəticələrinə görə, şirkətlərin 270-i və ya 60 faizi bu şirkətlərin rəhbərinin pensiyaya getməsi və onun yerinə əvəzedici kadrın tapılmaması ilə bağlı qapılarını bağlamalı olub.

Təqribən 80 şirkət işə qəbulla bağlı elan yerləşdirilməsinə baxmayaraq, kifayət qədər əməkdaş toplaya bilmədiyinə görə bağlanıb. Daha 40 şirkət pensiyaya getmiş və ya işdən çıxmış əməkdaşları əvəz edə bilməyib. Digər 30 şirkət isə əməkdaşların artan əmək haqqını ödəyə bilmədiyinə görə müflis olduğunu elan edib.

“Tokyo Shoko Research” şirkətinin bildirdiyinə görə, müflis olan şirkətlər əsasən tikinti və xidmət sahələrinə aiddir. Buraya işçi çatışmazlığına görə bağlanan şirkətlərin təqribən 50 faizi daxildir.

Tədqiqatçı şirkətdən, həmçinin bildiriblər ki, kiçik şirkətlər işçi çatışmazlığına görə daha tez müflis olur. Qeyd edilir ki, tam olmayan iş günü ilə bağlı xərclərin və işçilərin əmək haqlarının artdığı şəraitdə menecerləri daha bir ağır il gözləyir.

Azərtac

 

P.S. Sağ əlli qapazları bizim başımıza.

[nleyla]

 

недавно тут спорили кто сколько должен платить за обяз.мед.страхование

офиц.подсчет,калькулятор

https://its.gov.az/page/kalkulyator

[nleyla]

 “Azeri Light” markalı neftin bir barelinin qiyməti 68,30 dollar təşkil edib.

[!REVENGE!]

50 minutes ago, SamiySamiy said:

 

Сколько вам повторять, что у Грузии нет своего воздушного флота, потому она и обречена делать ставку на транзит!

 

Суммарно международные аэропорты Азербайджана в 2019 году обслужили 5.56 млн. пассажиров. Например пассажиропоток из Гянджи вырос на 10%, оттуда, как известно выполняются рейсы не только в Баку, но и в Стамбул и Москву.

 

Турпоток в Азербайджан в 2019 году составил 3.17 млн человек, в 2016  году - 2.24 млн., разница составляет около 930 000...причём лишь чуть больше половины воздушным транспортом. 

 

Кстати Грузию, в прошлом году посетило более 9 млн. "туристов", но лишь около 5 млн. из них находились в этой стране более 24 часов, каждый третий - гражданин Азербайджана (1.5 млн.).

 

А откуда вы знаете, что у нас 5 млн человек все находились больше 24-х часов? 

 

Какая разница, есть у них своего флота или нет, главное к ним люди летают, оставляют там свои деньги, у нас свой есть флот и что? Поэтому наша авиакомпания своим же гражданам завышает билеты?

Стыд и позор

[Bercana]